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Realteam
- 21.05.2023
La flotte
TF35
Par rapport à ses prédécesseurs, le TF35 a été conçu avec l’objectif ambitieux d’offrir un bateau à foil de haut niveau à un plus large public de marins. Avec des vitesses de décollage plus rapides, un vol garanti au près et au vent arrière et un système de contrôle de vol entièrement automatique, le TF35 utilise les dernières technologies du foiling, à la fois pour améliorer les performances et simplifier la navigation à haute vitesse.
Le travail de développement du TF35 a été mené par un petit groupe d’ingénieurs, travaillant sur la conception et le concept du bateau, et dirigé par les architectes Gonzalo Redondo et l’ingénieur Dirk Kramer.
- Le TF35 est un bateau monotype conçu pour naviguer sur la mer et les lacs
- Système automatique d’assistance au vol
- Le foil en T et le safran en T sont tous deux munis de volets
- Facilement transportable (mât en 2 parties, tient dans une boîte de 40′)
VOILES
- Grande voile : 79 m2
- Petit foc : 34 m2
- Grand foc : 41 m2
- Gennaker : 120 m2
SPÉCIFICATIONS
- Longueur du bateau : 15m
- Largeur du bateau : 6,3m
- Tirant d'eau : 2,45m
- Largeur du foil : 2,7
- Poids du bateau : 1'200 kg
ÉQUIPAGE
- Poids de l’équipage : 500 kg
- Équipage : 6 personnes
PERFORMANCES
- Vitesse maximale du bateau: 70 Km/h
- Performance au près: Foiling à partir de 9kts tws vitesse du bateau au vent = 2 x tws
- Performance au vent arrière : Foiling à partir de 7kts tws vitesse du bateau au vent arrière = 3 x tws
FLIGHT CONTROL SYSTEM
- Automatic Flight Assistance System:
- Electrical actuator on each foil
- Heigh Performance IMU, Sensor Module
- Ultrasonic altitude sensors
- Ride height and Pitch controlled by the crew
La flotte
Flying Phantom
Dessiné par Martin Fischer, le Flying Phantom fonctionne sur les mêmes principes que le GC32, mais en version réduite. Le Flying Phantom s’affranchit de l’eau dès 7 nœuds de vent et peut voler jusqu’à deux fois et demie la vitesse du vent ! Les 28 à 30 nœuds sont atteints facilement.
- Dotés de safrans en T et de foils en L
- Un seul réglage de foil, le « rake » pour gérer l’incidence
- Permet de toucher une clientèle plus « grand public »
VOILES
- Grande voile : 46 m2
SPÉCIFICATIONS
- Longueur de la coque : 18f / 5.52m
- Largeur de la coque : 3m
- Poids du bateau : 155 kg
- Hauteur mât : 9.6m
ÉQUIPAGE
- Équipage : 2 personnes
PERFORMANCES
- Vitesse maximale du bateau : 30 nds
La flotte
GC32 2017
Pensé par le Dr Martin Fischer, le GC32 est l’un des plus rapides monotypes du monde. Ses foils permettent au catamaran de planer au-dessus de l’eau à des vitesses très élevée.
Doté de cette nouvelle technologie, le GC32 peut atteindre des vitesses allant jusqu’à 39 nœuds. Une version démocratisée des bateaux développés pour la Coupe de l’Amérique en 2013, dans la baie de St Francisco.
- Catamaran monotype
- Construit en fibre de carbone
- Doté de foils en L et de safrans en T
- Grande voile : 170m2
- Longueur de la coque : 32ft /10m
- Largeur de la coque : 6m
- Poids du bateau : 955kg
- Hauteur Mât : 16.5m
ÉQUIPAGE
- Équipage : 5 personnes
- Vitesse maximale du bateau : 39 nds
Nos
événements
Notre
équipe
Pays : Suisse
Fondateur et président du groupe Realstone Holding SA, Esteban Garcia s’est engagé dans la voile de compétition en 2009 dans le cadre de la Copa del Rey à Palma de Mallorca, qu’il a remporté avec Realstone-TP52-Matador. Passionné de voile, il organise en 2010 la première Realstone Cup dans le cadre du Challenge Julius Baer – le circuit officiel des Décision 35 disputé sur le lac Léman – et fonde en 2011 Realstone Sailing, qui deviendra Realteam Sailing en 2013 après l’incroyable saison victorieuse de 2012. Dès 2016, Esteban participe au D35 Trophy en tant que barreur de l’équipe.
Palmarès
Décision 35
3ème D35 Trophy 2019
1er GP Alinghi 2018
3ème GP de Clôture 2017
2ème GP Realstone 2016
TP52
1er Copa del Rey 2009
Esteban Garcia
Fondateur Realteam Sailing et skipper
Pays : Suisse
Né à Morges, Jérôme Clerc navigue depuis son plus jeune âge. Durant ses études en architecture à l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne, tout en étant entraîneur de voile lors de stages en mer et sur le lac Léman ainsi que professeur auxiliaire de ski à Zermatt, il préside le Sailing Team EPFL dont il est également le skipper. Son Master en poche en 2008, il devient administrateur du Centre d’Entrainement à la Régate de Genève (CER), où reste jusqu’en 2012. Cette année-là, il porte son équipe D35 amateur à une épatante victoire sur le Bol d’Or Mirabaud et le Vulcain Trophy, seulement deux ans après l’avoir formée. Forte de ces succès, l’équipe professionnelle Realteam Sailing naît sous l’impulsion d’Esteban Garcia en 2013. Mettant de côté son métier d’architecte, Jérôme se consacre depuis à la gestion de l’équipe et de ses projets.
Palmarès
Décision 35
3ème D35 Trophy 2019
1er GP de Clôture 2019
1er GP Alinghi 2018
3ème GP de Clôture 2017
1er GP Alinghi 2015
2ème D35 Trophy 2014
3ème D35 Trophy 2013
1er D35 Trophy 2012
1er Bol d’Or 2012
1er Genève-Rolle-Genève 2012
GC32
1er GC32 Racing Tour 2017
3ème Marseille One Design 2017
1er GC32 Orezza Corsica Cup 2017
3ème 36 Copa del Rey Mapfre 2017
2ème GC32 Villasimius Cup 2017
1er GC32 Riva Cup 2017
Extrême 40
3ème Extreme Sailing Series 2014
5ème Extreme Sailing Series 2013
M34
1er Tour de France à la Voile 2012 (amateur ranking)
Farr 30
2ème Tour de France à la Voile 2010 (amateur ranking)
1er Bol d’Or 2004 et 2006 (classe 4)
Surprise
1er Swiss championship 2009 and 2010
2ème European Championship 2003, 2007 and 2010
2ème Championnat de Méditerranée 2005, 2006, 2008 and 2009
2ème Primo Cup 2008 and 2010
1er 5 jours du Léman 2003
Match Race
1er Swiss Championship 2011, 2012 and 2013
Autre
Swiss Sailing Project of the Year 2012 (by Swiss Sailing Federation)
EPFL Sporting Award 2009
Swiss Team of the Year 2006 (CCS)
Student World Champion 2007
420 Swiss Champion 420 1998
Optimist Swiss Champion 1991
Jérôme Clerc
Directeur Realteam Sailing, co-skipper
Pays : France
Dès sa naissance et jusqu’à ses 10 ans, Sébastien Col vit en mer avec ses parents, essentiellement en Méditerranée. Lorsqu’il commence la voile de compétition à 12 ans, il rêve de construire des bateaux. Ses résultats et son niveau technique le font vite intégrer l’équipe de France Espoirs en Laser. Avec l’intérêt suscité par l’America’s Cup, Sébastien se met très tôt au match race (No.1 mondial en 2005) et intègre la célèbre compétition (et la Louis Vuitton Cup) à 23 ans, d’abord comme partenaire d’entraînement en 2000, puis sur le bateau en 2003 avant d’être le barreur d’Areva Challenge en 2007. A partir de là, il participe aussi à des courses au large, notamment à la Transat Jacques Vabre qu’il gagne en 2015 avec Vincent Riou (catégorie IMOCA). L’arrivée du TF35 est l’occasion pour Sébastien de rejoindre l’équipe dirigée par Jérôme Clerc, qu’il a déjà côtoyé sur le circuit GC32. Il participe d’abord à la victoire du dernier Grand Prix de Clôture du D35 Trophy en 2019 avant d’apporter son expérience de tacticien rompu à la haute vitesse sur le TF35 de Realteam Sailing. Quand il n’est pas sur l’eau avec l’équipe fondée par Esteban Garcia, Sébastien gère des projets de courses au large.
Palmarès
Décision 35
1er GP de Clôture 2019
Match Racing
No.1 mondial de décembre 2008 à juin 2009 (Classement ISAF)
Vice-champion du monde 2008
2ème Danish Open 2008 (World Match Racing Tour)
1er Portugal Match Cup 2008 (World Match Racing Tour)
1er Korea Match Cup 2008 (World Match Racing Tour)
1er Danish Open 2006 (World Match Racing Tour)
Champion d’Europe 2005
Champion de France 2004
Champion de France 2003
Champion de France 2000
Autre
Vainqueur de la Transat Jacques Vabre 2015 avec Vincent Riou sur PRB 5 (IMOCA)
Vainqueur du Tour de l’Europe 2013 sur Gitana (MOD70)
4ème du Tour de France à la Voile 2013 (M34)
Vainqueur du Spi Ouest France 2013 (J80)
Vainqueur du Tour de France à la Voile 2012
Vainqueur de l’Audi MedCup-Cagliari 2011
4ème de la Transat Jacques Vabre 2011 avec François Gabart sur Macif (IMOCA)
6ème de la Transat Jacques Vabre 2007 avec Kito de Pavant sur Groupe Bel (IMOCA)
Champion du monde de Melges 24 2004
Champion d’Europe de Melges 24 2004
Champion d’Europe de Melges 24 1999
Sébastien Col
Tacticien
Pays : France
Navigant directement sur des multicoques, Gurvan Bontemps a suivi toute la filière française de la voilé légère, notamment entraîné par Daniel Souben. Après les préparations olympiques en Tornado entre 2000 et 2007, il travaille au développement et à la mise au point de nombreux projets comme les F18, dont il est champion de France 2013-2014 et vice-champion du monde 2014, ou le Class C Groupama de Franck Cammas, tout en participant à quelques courses au large, notamment sur le MOD70 Race for Water de Stève Ravussin. Pionnier du multicoque volant, Gurvan fait ses premiers bords sur le lac Léman à l’occasion du Bol d’Or 2014, lorsqu’il vient présenter le Flying Phantom qu’il a développé avec Benjamin Amiot. Il fait quelques expériences en GC32 puis en D35 avant de rejoindre Realteam Sailing en 2019, où il retrouve Daniel et Benjamin.
Palmarès
Décision 35
3ème D35 Trophy 2019
1er GP de Clôture 2019
Flying Phantom
1er Martinique CataRaid 2017
1er Raid des Corsaires 2015
1er Foiling W 2015
1er Eurocat 2015
GC32
3ème et 4ème Racing Tour 2018-19 (coach, Zoulou)
4ème et 5ème Racing Tour 2016-17 (Engie)
1er Tour de Belle Ile 2015 (Gitana)
2ème Key West regata 2015 (Zoulou)
F18
2 ème CataCup St Barth 2016-2019
1er Champion de France 2013-2014
2ème Championnat du Monde 2014
1er Martinique Cata Raid 2013-2014
5ème Championnat du Monde 2013
4ème Championnat d’Europe 2011
Tornado
12ème Championnat du monde 2006
2ème Nationale Anglais 2006
8ème Championnat d’Europe 2005-2006
3ème Semaine Olympique Française 2005
Autre
er Ultime Maxi 80, Route des Princes 2013
6ème Class C World Championship 2013
5ème Krys Ocean Race 2012 (Race for Water)
1er MOD70 2011 (Veolia Fasnet)
1er Multi 50 Trophy 2010 (Wahou)
1er SNSM Trophy 2009 (Safran)
Gurvan Bontemps
Régleur de grand-voile
Pays : France
Coutumier des supports de pointe, Benjamin Amiot découvre le lac Léman en 2015 avant d’apporter son expérience tant lacustre que maritime à l’équipage de Realteam Sailing depuis 2017. Vainqueur du Tour de France à la Voile en Diam 24, il est également habitué aux podiums en D35 et en GC32. Envoyer les voiles d’avant, enrouler et dérouler: en tant que Numéro 1, l’avant du bateau c’est sa responsabilité.
Palmarès
Décision 35
3ème D35 Trophy 2019
1er GP de Clôture 2019
1er GP Alinghi 2018
3ème GP de Clôture 2017
1er D35 Trophy 2016
1er Bol d’Or Mirabaud 2016
3ème D35 Trophy 2015
Diam 24
1er Tour de France à la Voile 2017
2ème Spi Ouest France 2017
Flying Phantom
1er Martinique Cataraid 2017
1er Raid de l’Eurocat 2015
1er Raid des Corsaires 2015
1er Raid de l’Eurocat 2014
F18
2ème Saint-Barth Catacup 2016
1er Championnat de France 2014
F16
1er Championnat d’Europe 2014
Multi 50
1er Record SNSM
Benjamin Amiot
Numéro 1
Date de naissance : 06.08.1983
Pays : Français
François Morvan est considéré comme l’un des meilleurs spécialistes français de la voile en multicoque et sa grande expérience fait de lui un membre à part entière de l’équipe de France SailGP .Il était le contrôleur de vol suppléant des Français lors de la saison 1, travaillant en étroite collaboration avec l’équipe de performance, et il était le choix logique pour prendre le rôle avant la campagne suivante. Morvan s’est d’abord fait connaître sur le circuit international des jeunes, devenant champion du monde en Hobie Cat 16. Morvan s’est perfectionné pendant une campagne olympique et a été champion de France de Formule 18 en 2010 et 2011, avant de se tourner vers la course au large en multicoque.
Il a rejoint Spindrift racing en 2013 et a été un membre clé de l’équipe, courant à travers une variété de multicoques, notamment D35, Diam24, M32, Spindrift 2, et a remporté le Tour de France Voile 2015. En outre, il a obtenu plusieurs places sur le podium dans l’exigeant World Match Racing Tour, ce qui ajoute à son large éventail d’expérience en multicoques – que ce soit sur de grands ou petits bateaux, en côtier ou en offshore. Depuis 2022, François Morvan travaille au sein de l’équipe Realteam Sailing en tant que régleur de grand-voile.
2016 : Vainqueur de la Transat Québec Saint-Malo
Tentative de record autour du monde du Trophée Jules Verne
2015 : Vainqueur Tour de France à la Voile
2014 : Vainqueur Bol d’Or Mirabaud, D35 Ladycat
2013 : Vainqueur Fastnet Race et du Record de la Découverte
Champion de France de F18
1999 : Champion du monde jeune de Hobie cat 16
François Morvan
Régleur de grand-voile
Pays : Suisse
Rémi Aeschimann commence à naviguer à 8 ans et passe par l’Optimist et le dériveur 420. A l’âge de 14 ans, il s’embarque pour une double traversée de l’Atlantique durant 6 mois à bord du bateau-école de l’association genevoise 1000 Sabords. Cette expérience, durant laquelle il parcourt 40’000 milles marins et visite 25 pays, lui donne définitivement le virus de la voile. De retour de ce périple éducatif, il entre donc au Centre d’Entraînement à la Régate de Genève (CER). Après une autre transatlantique à l’âge de 18 ans, Rémi participe à de nombreuses match races au niveau international avec de bons résultats. Horloger de formation, ce passionné de planche à voile rejoint Realteam Sailing en 2014.
Palmarès
Décision 35
3ème D35 Trophy 2019
1er GP de Clôture 2019
1er GP Alinghi 2018
3ème GP de Clôture 2017
1er GP Alinghi 2015
2ème D35 Trophy 2014
GC32
1er GC32 Racing Tour 2017
3ème Marseille One Design 2017
1er GC32 Orezza Corsica Cup 2017
3ème 36 Copa del Rey Mapfre 2017
2ème GC32 Villasimius Cup 2017
1er GC32 Riva Cup 2017
Rémi Aeschimann
Régleur de voiles d’avant
Pays : Suisse
Camille Crittin, valaisanne pure souche, a pratiqué depuis toujours des sports de montagne. En 2019, elle découvre le monde fascinant de la voile, à l’occasion du Bol d’Or Mirabaud. Après des études de journalisme et communication à Genève, Camille rejoint Realteam Sailing en 2021 en tant que responsable communication.
Camille Crittin
Responsable communication
Pays : France
Breton de naissance, Jeff Kerleguer fait de la voile depuis tout petit. Mais c’est en 2000 qu’il commence à travailler dans la préparation technique des bateaux lorsqu’il rejoint l’équipe de Bernard Stamm pour la mise au point de l’IMOCA 60 Armor Lux en vue du Vendée Globe. Tout en continuant à naviguer en régate, il peaufine ses connaissances de préparateur technique, passant par le mini 6.5, Le Figaro, le 60 Orma, le formule 40, notamment aux côtés de Jean Le Cam. Jeff participe ensuite à la création de SUI 46’16’ et à l’arrivée des D35 en Suisse avant de rejoindre Realteam Sailing en 2013. Electronique, hydraulique, accastillage ou cordages: c’est un touche à tout qui ne laisse passer aucun détail et qui parle aux bateaux.
Palmarès
GC32
1er GC32 Racing Tour 2017
3ème Marseille One Design 2017
1er GC32 Orezza Corsica Cup 2017
3ème 36 Copa del Rey Mapfre 2017
2ème GC32 Villasimius Cup 2017
1er GC32 Riva Cup 2017
Décision 35
3ème Gd Prix de Clôture 2017
Flying Phantom
1er & 3ème Swiss Flying Phantom Series 2017
Surprise
3ème Primo Cup 2014
2ème Swiss Championships 2010
2ème 5 jours du Léman 2009 and 2007
6mj
2ème Swiss Championships 2010 and 2009
3ème European Championships 2010
747
2ème Atlantic Championships 2001
3ème Spi Ouest 2001
Jeff Kerleguer
Préparateur technique
Pays : Suisse
Christian Vaudelin
Préparateur bateau
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